Ugyanakkor, miután a Q1-nek köszönhetően támadásba lendült, Ogden a 7. helyről rajtolhat a brit pilótával unibet sport alkalmazás egy rendkívüli kör után. Taiyo Furusato (Honda Team China) a nyolcadik helyen végzett, és csatlakozhat Ogdenhez a második rajtsorban, mivel a legújabb #72-es autó megalapozta helyüket a hétvégére. A Moto3™ veteránja, Tatsuki Suzuki a kilencedik helyről rajtolhat, ezzel jó időt futva a Liqui Moly Husqvarna Unchanged GP csoportban. Holgado a 13. helyről indul Ortola mellett, így a jövőben nagy küzdelemben kell majd versenyezniük egymással. Az utolsó néhány körben Aldeguer könnyedén haladt, és 2,1 másodperces előnnyel megelőzte Dixont, ezzel a második helyen bukott meg a dobogós helyekért küzdő új, érdekes versenyző nélkül, Vietti, Ogura és Diogo Moreira (Italtrans Racing Party) között. Egy nagyszerű, lenyűgöző legutóbbi kört játszottatok a három játékosotok között, és Ogura is megpróbálkozott vele, aki az utolsó két szélen legyőzte Viettit, így sikerült megszereznetek a frissen dobogó utolsó helyét. Moreira és Vietti idegenbeli legyőzése a vonalon is segített.

Marco Bezzecchi Marquez hibája után közvetlenül átadta a vezetést, míg Franco Morbidelli az új rajttal a negyedik helyről indulva a második helyen végzett. Az új nedves szabványok megnehezítették az iparág döntését, így a kormánykerék is nehézzé vált, így az új rajtrács nagy része a sima fenékvezérlést választotta, míg te Johann Zarco és Luca Marini megtalálhatod a kedvezőtlen közeget. Alex Marquez a közelben van ahhoz, hogy balesetet szenvedjen, és ez állítólag véget vet az emberek reményeinek mindenki más számára.

Marc Marquez uralkodik a győzelmen a balesetekkel teli MotoGP Német Nagydíjon: unibet sport alkalmazás

Az alsó markolat friss sérülése ellentétben állt Bagnaia folyamatos légkondicionálási problémájával, ami a kerékpár felső részének hatástalanságához vezetett. Miután egy héttel ezelőtt az asseni versenyen eltörte a jobb kulcscsontját, Joe Roberts (OnlyFans American Race) visszatért a pályára, és szombaton a 17. helyen zárt, alig több mint Chantra napjának egy részében. A belső útvonal favoritjának nagy része számára sokkal nehezebb volt a kezdőút Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) ellen, mivel a #93-as autónak két sérülése is volt, majd egy nagy ívben kellett versenyeznie. De ha nincsenek ilyen lehetőségeink, a legtöbb okból, de ha nincs a legjobb üzletem ezzel a csapattal, akkor B csomagot kapunk.” Úgy tűnik, hogy egy jó GP25-össel vár a következő szezonra.

Az asseni bajnok, Diogo Moreira (Italtrans Race Group), Jake Dixon (ELF Marc VDS Race Team) és Barry Baltus (Fantic Race Lino Sonego) mindannyian a Q1-ben végeztek, sorrendben a tizenhatodik, tizenhetedik és tizennyolcadik helyen. A 15. helyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda People China) mindössze 0,050 másodperccel maradt le, és a nagy nevekért is megpróbálkozhatunk a Q1-be jutással. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) a 8-as kanyarban sérült meg, akárcsak csapattársa, Pini, így három teljes percet kell eltöltenie a versenyben.

Philip Canals várhatóan mentális kurzusokra jelentkezik, olyan interjúkra számíthat, amelyeken olyan közösségek lehetnek, amelyek egykor figyelemre méltó NFL-t hoztak létre.

Elkoptatta a vezető kormánykereket hétfőre, így jobb helyzetben volt a Q2-es hajrában, aztán soha nem volt közel ahhoz, hogy elvigyen a nedvesbe – vagy csináljon valamit például a megemlített helyről. A hétvége a holtpontról nem volt olyan más, Miller első kiesésével, és Quartararo előtti futása korrigálva történt – ahogy a Quartararo elismerte, hogy kérte. Azonban, miután túlélt néhány nagy Change 1 pillanatot, legalábbis jó dolgokhoz juttatta otthonát. Közel állt ahhoz, hogy nagyszerű vasárnapot futson a hétvégén, de elrontott egy nagyszerű ütést – a második helyezést a Change 1-ben – egy kicsit kevesebbet fékezett, egy kicsit kevesebbet oldalra fordult, alulkormányzást okozott és kiszorult. Ha a fiatal Márquez hírnevét az idei nagyobb leleplezése után tovább kellene erősíteni – valójában ennél több kézzelfoghatót találtunk.

• „Egyszerűen ez a terv volt a fejemben, mivel néhány évvel ezelőtt megvédték a MotoGP-s karrieremet.”
• Savadori "valami kicsit szokatlan" dolgot tapasztalt a motorjával a nedves műszerfalon, ahol jómódú volt – az Aprilia technikai mestere, Fabiano Sterlacchini ezt a kerékpár egyensúlyi problémájának tulajdonítja.
• A legújabb, 26 éves versenyző az összes MotoGP-versenyt megnyerte, még akkor is, ha régiót húzott a pályán.
• Luca Marini valójában a 16., miután beindult a Suzuka 8 órás versenye, míg Ai Ogura a 17. helyen végzett.
• Francesco Bagnaia „sokkot” kapott a Sachsenringen rendezett esős verseny után, és képtelen volt értékelni a dolgokat – annak ellenére, hogy nem történt jelentős esemény.

A világbajnoki címekért folyó hazai bajnokságok közül a FanCode rajongói a játékhoz, a küldetéshez és minden győzelemhez kötődnek. Maverick Vinales vállficamot szenvedett a selejtezős balesetét követően, és vasárnap fittnek nyilvánították. Luca Marini a 16. helyen áll első versenykezdésén a Suzuka 8 órás versenyen elszenvedett égési sérülései után, míg Ai Ogura a 17. helyen végzett. Oliveira a második helyen lépett pályára, így megszerezte első dobogós helyezését a legújabb Trackhouse versenyen, ahol Bagnaia vezette csapattársát, Bastianinit, és észrevette a lemaradásukat, így Martin 15-re bővíthette a tartalékait. Oliveira is kihasználta a helyzetet, így Bagnaiát a harmadik helyre taszította le az utolsó kanyarban, ezzel a címvédők közé kerülve. Martin azonban az új kör hátralévő részében az élmezőny közelében maradt, és a következő kör elején megelőzhetik Oliveirát, aki a Change Step első lépésében érkezik, mielőtt a 8-as kanyarban megelőznék Bagnaiát, és visszakerülnének az élre.

• A MotoGP hétvégén a Sachsenringre érkezik a Német Nagydíjra, a 2024-es év kilencedik fordulójára.
• A bajnokság vezetője aggódott, hogy közel került a legújabb sorhoz, amikor egy szörnyű kezdés után magához tért, és Marco Bezzecchi fődíját a történelemkönyvekbe gyűjtötte.
• Maverick Viñales (Aprilia Race) ezután egy távoli futással lemaradt a csata elől, így Alex Marquez, Oliveira és most Marc Marquez került a ringbe, miután a Martin előrelépett, és lenyomta a kalapácsot.
• Jóleső fáradtságról tesz tanúbizonyságot, és vázolja fel, milyen nehéz vezetni a szükséges 90%-ban.

NEM HALLHATÓ: „Meghajlította a friss baloldalt!”

Amikor te vagy, David Almansa (Kopron Rivacold Snipers Party), Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI), Ortola és Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) egyéni Sok időbüntetést kaptak. A 3. rajtrácson látható, hogy Viñales a pénteki időeredmények élén haladva próbál többet kihozni a 7. helyről, és megpróbál megszabadulni az edzésen elért csúcsponttól. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Group) megpróbálja a 8. helyet megszerezni, mivel erős munkájuk folytatódik a beállítástól távolodva, közvetlenül Enea Bastianini (Ducati Lenovo People) előtt, mivel a #23-as autó úgy tűnik, hogy újabb dobogós helyekre készül. A 2023-as bajnok Martin és a néhány Aprilia Oliveira mellett ott van Raul Fernandez is, Bagnaia pedig egy további sorral vezet, Alex Marquez és Franco Morbidelli (Prima Pramac Rushing) által befutva – utóbbi az év legjobb időmérő edzését jelentette Mugellótól távol. Alonsóra nagy nyomás nehezedett Furusato ellen, mivel a két versenyző segítette az utat az utolsó Sachsenringen átívelő úton, de a japán versenyző egy jó imbolygása miatt csak annyi lendületet vett el, amennyit csak kellett, hogy átlépje az elfogadható határt, és egy nagyszerű kitörést építsen az utolsó részében. Alonso azonban 0,187 másodperccel megelőzte, amit Furusato is elvitt Ortolától.

Marco Bezzecchi viharokba tör, így Portimaóban is megúszhatja a MotoGP-t, miközben Alex Marquez az ötödik helyen sérül

A srác kitartott Enea Bastianini előtt, aki Morbidelli után tért vissza, majd Martin balesete után a harmadik helyen csúszott vissza, és Gresini Ducati csapattársát a második helyre kényszerítette. A baleset a tizenegyszeres Sachsenring bajnokra korlátozódott, de a dolgok mégis romba döntötték a címet. A tervek szerint az utolsó 0,005 másodperces idő döntötte el a három nagy versenyzőt, így Arbolino megtartotta ideiglenes első helyét. Vietti hamarosan a Q1-es érzékét kihasználva a Q2-ből indulva egy jó kör után az utolsó öt teljes percben az élre került. Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) egy késői balesetet szenvedett az 1. fordulóban, ami miatt korán ki kellett állnia, hogy kvalifikálja magát – a 12. helyen állva. Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo) fantasztikus pole pozíciót szerzett a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland versenyen, egy nagyszerű kör után az olasz mögött.

Acosta a 2023-as szezon negyedik győzelmét aratta, miután a huszonöt körös Moto2-es párharcban előzött meg a többi országot. Miután a páros elérkezett a verseny utolsó köréhez, Marquez kihasználta a légáramlást, hogy az élre kerüljön, Bezzecchi pedig az első kanyarban kezdett. Az új verseny a hetedik körben stabilizálódott, Marquez állította meg a leggyorsabb kört, miközben megpróbált a 2-2. boxutcába kerülni, hogy Quartararo a következőbe ugorhasson.